SIEMENS 84C系統(tǒng)的數(shù)控車床維修
一臺(tái)采用SIEMENS 84C系統(tǒng)的數(shù)控車床,在使用幾年后,X軸運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲和振動(dòng)變大.對(duì)X軸絲杠和滑臺(tái)進(jìn)行檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更換伺服控制系統(tǒng)的電源、伺服放大器和伺服電動(dòng)機(jī)沒(méi)有解決問(wèn)題。
一臺(tái)采用SIEMENS 84C系統(tǒng)的數(shù)控車床,在使用幾年后,X軸運(yùn)動(dòng)時(shí)噪聲和振動(dòng)變大.對(duì)X軸絲杠和滑臺(tái)進(jìn)行檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,更換伺服控制系統(tǒng)的電源、伺服放大器和伺服電動(dòng)機(jī)沒(méi)有解決問(wèn)題。
數(shù)控機(jī)床的故降維修對(duì)人員有什么要求?
??? 數(shù)控機(jī)床采用了先進(jìn)的控制技術(shù),是機(jī)、電、液、氣相結(jié)合的產(chǎn)物,技術(shù)比較復(fù)雜,涉及的知識(shí)面也比較廣.因此,要求維修人員要有一定的素質(zhì).具體要求如下:
數(shù)控機(jī)床的故障的含義是什么?
?數(shù)控機(jī)床故障(Fault)是指數(shù)控機(jī)床喪失了達(dá)到自身應(yīng)有功能的某種狀態(tài),它包含兩層含義:一是數(shù)控機(jī)床功能降低,但沒(méi)有完全喪失功能,產(chǎn)生故障的原因可能是自然壽命、工作環(huán)境的影晌、性能奮數(shù)的變化、誤操作等因素;二是故障加劇,數(shù)控機(jī)床已不能保證其基本功能,因此稱為失效(Failure).在數(shù)控機(jī)床中,有些個(gè)別部件的失效不至于影響整機(jī)的功能,而關(guān)鍵部件失效會(huì)導(dǎo)致整機(jī)喪失功能。
數(shù)控機(jī)床的故障維修對(duì)技術(shù)資料有何要求?
??為了使用好、維護(hù)好、數(shù)控機(jī)床維修.必須有足夠的資料。共體資料要求如下:
? ①全套的電氣圖紙、機(jī)械圖紙、氣動(dòng)液壓圖紙及工裝卡共圖紙.
? ②盡可能全的說(shuō)明書包括機(jī)床說(shuō)明書、數(shù)控系統(tǒng)操作說(shuō)明書、編程說(shuō)明書、維修說(shuō)明書、機(jī)床數(shù)據(jù)、參數(shù)說(shuō)明書、伺服系統(tǒng)說(shuō)明書、PLC系統(tǒng)說(shuō)明書等.
數(shù)控機(jī)床的故障維修需要哪些儀器、儀表?
維修數(shù)控機(jī)床需要一些儀器、儀表,卜面介紹一些常用的必備的儀器、儀表.
?數(shù)控機(jī)床故障有哪些特點(diǎn)?
?數(shù)控機(jī)床一般由CNC裝咒、I/O裝里、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)床電器邏輯控制裝置、機(jī)床等組成.數(shù)控機(jī)床的各部分之間有著密切的聯(lián)系數(shù)控裝置將數(shù)控加工程序分為兩種控制量分別愉出:一類是連續(xù)控制量,送往伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):另一類是離散的開(kāi)關(guān)控制量,送往機(jī)床電器和邏輯控制裝置.
數(shù)控機(jī)床的故陣診斷使用哪幾項(xiàng)技術(shù)?
可以用于數(shù)控機(jī)床的設(shè)備診斷技術(shù)很多,但基本技術(shù)主要有以下四種。
(1)檢測(cè)技術(shù)
報(bào)據(jù)不同的診斷目的。選擇適用的檢查測(cè)最技術(shù)手段.以及對(duì)診斷對(duì)像最便于診斷的狀態(tài)信號(hào).進(jìn)行檢測(cè)采集的一頂摧本技術(shù)。由于設(shè)備狀態(tài)信號(hào)是設(shè)備異常或故降信息的吸體.因此.能否真實(shí)、充分地檢測(cè)到反映設(shè)備情況的狀態(tài)信號(hào)是這項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵。
數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床在診斷方面有什么區(qū)別?
普通機(jī)床從誕生到現(xiàn)在,從無(wú)軸式集中驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閱闻_(tái)電動(dòng)機(jī)或多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一臺(tái)機(jī)床,由臺(tái)鉆到龍門刨床,都由強(qiáng)電(繼電器、接觸器)控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,邏輯控制采用中間繼電器聯(lián)鎖。因此,故障診斷也比較直觀.維修工人起主異作用。檢測(cè)儀器也比較簡(jiǎn)單,萬(wàn)用表是必不可少的檢測(cè)儀器,問(wèn)、看、唉、聽(tīng)、且是一般通用的診斷程序。故障診斷的水平也就是維修者經(jīng)驗(yàn)的積埃程度,這時(shí)的故障診斷水平處于初級(jí)階段。
多傳感器信息融合技術(shù)
?要保證數(shù)控機(jī)床長(zhǎng)期無(wú)故障運(yùn)行及在故障情況下快速診斷和排除故障.需要檢側(cè)系統(tǒng)進(jìn)行加工狀態(tài)監(jiān)視以及提供故障情況下的狀態(tài)信息。另外,還需要信息處理技術(shù)對(duì)狀態(tài)信息分析提取特征以供監(jiān)視和故障診斷使用。
?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論是在現(xiàn)代神經(jīng)科學(xué)研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)由許多并行的功能單元組成.這些單元類似生物神經(jīng)系統(tǒng)的單元。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)反映了人腦功能的若干特性,是一種抽象的數(shù)學(xué)模型。